Meech hat bei der Produktion von Elektrofahrzeugbatteriezellen mehrere Punkte identifiziert, an denen Verunreinigungen, darunter Feinstaub und Rückstände, die Elektrodenintegrität beeinträchtigen und latente Strukturdefekte verursachen können. Diese Beobachtungen wurden in Labortestanlagen, bei Prototypen und in hochskalierten Produktionslinien für Elektrofahrzeugbatterien gemacht. Diese Kontaminationsprobleme werden in der Qualitätskontrolle im Frühstadium oft übersehen und können bei größerer Auslastung deutlich kostspieliger werden.
Bei der Präsentation der Forschungsergebnisse auf der E Tech Europe betonte Vertriebsleiter Ian Atkinson, dass selbst in Reinräumen bei der Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien Verunreinigungen entstehen können, die die Ausbeute beeinträchtigen können. Der Transport zwischen den Anlagen, die manuelle Handhabung, das Schneiden oder die Lagerung sind Beispiele für Prozesse, die kostspielige und potenziell gefährliche Verunreinigungen verursachen können.
Verbesserung der Produktionserträge von Elektrofahrzeugbatterien
Die Erfahrung von Meech zeigt, dass Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien durch die Implementierung einer Kontaminationskontrolle in den richtigen Phasen bei allen Batterietechnologien erhebliche Verbesserungen von über 10 % erzielen können, was eine wichtige Chance zur Effizienzsteigerung darstellt.
Um Herstellern dabei zu helfen, einen Null-Fehler-Ansatz zu verfolgen, ihre Prozesse belastbarer zu machen und diese Ertragsverbesserungen zu erreichen, bietet Meech einen maßgeschneiderten Ansatz für Reinigungssysteme und betont, dass es keine Einheitslösung gibt.
Der Hersteller berichtete in seinem Daily Manufacturing Update über die Untersuchung: die Branchengeschichten, die Sie heute kennen sollten
Weitere Informationen zu Meechs Lösungen zur Produktion von EV-Batterien finden Sie auf diesen Seiten: Schadstoffentfernung in der Batteriezellproduktion