Seminario web: Cómo evitar la fuga térmica en las baterías de vehículos eléctricos

Reserva: Obtenga más información sobre la fuga térmica y los efectos de la contaminación en el proceso de fabricación de baterías.

La electrificación está ocurriendo rápidamente y a escala global: vehículos eléctricos, scooters, electrodomésticos, almacenamiento de energía doméstico, bancos de almacenamiento de energía verde, por nombrar algunos.

Para satisfacer esta necesidad de electrificación, se está desarrollando rápidamente nueva tecnología de baterías, lo que tiene efectos tanto positivos como negativos en la industria. Ahora, más que nunca, existe la necesidad de reducir los costos de fabricación, reducir la huella ambiental de las fábricas y aumentar la densidad de almacenamiento de energía.

En la otra cara de la moneda no existe un “estándar” universal y todas las tecnologías están sujetas a acuerdos de confidencialidad individuales, lo que hace cada vez más difícil cualquier colaboración. Si una batería de iones de litio sufre un cortocircuito, el cortocircuito puede acelerarse muy rápidamente y provocar una "fuga térmica", lo que significa que la batería ya no se puede controlar y puede convertirse en un importante peligro de incendio y de seguridad.

El profesor Christensen, profesor de electroquímica pura y aplicada, compartirá sus experiencias e investigaciones sobre cuán significativo puede ser un evento desbocado térmico y mostrará algunas imágenes dramáticas de eventos de la vida real. Aparte del daño a la batería debido, por ejemplo, a una colisión de vehículos, otra causa potencial importante es la presencia de contaminación en lo profundo de las celdas de la batería. 

Sin previo aviso, esta contaminación puede provocar una escasez inesperada y también desencadenar un evento de fuga térmica. Esto puede ocurrir años después de su fabricación. También destacaremos la importancia de un control de calidad riguroso dentro de las diferentes etapas de fabricación de la batería y cómo este debe ser un enfoque subyacente dentro de cada etapa de diseño en el futuro. 

Si desea saber más sobre la fuga térmica y el efecto de la contaminación en el proceso de fabricación de baterías, Regístrese para asistir a nuestro seminario web gratuito el 22 de marzo haciendo clic en el botón "Registrarse".

Pr. Pablo Christensen

El profesor Paul Christensen es profesor de electroquímica pura y aplicada en la Universidad de Newcastle. También es el director fundador de Lithiumionsafety Ltd Consultancy. Como asesor principal del Consejo Nacional de Jefes de Bomberos, también realiza muchas presentaciones ante los cuerpos de bomberos de todo el Reino Unido y también ha realizado giras por Australia, Tasmania y Nueva Zelanda para presentar conferencias a los socorristas a cargo del Consejo de Autoridades de Servicios de Emergencia y Bomberos de Australasia y Motorola.

Ian Atkinson

Ian Atkinson trabaja en Meech International y es un especialista en tecnología de fabricación y sistemas de soporte que se centra en nuevos mercados e innovaciones de productos. Con una larga carrera basada en la optimización de los flujos de materiales en la fabricación, a Ian le apasiona explorar diferentes tecnologías y cómo se pueden mejorar.