Webinar – Evitare la fuga termica nelle batterie dei veicoli elettrici

Salva la data: Scopri di più sulla fuga termica e sugli effetti della contaminazione nel processo di produzione delle batterie

L’elettrificazione sta avvenendo rapidamente e su scala globale: veicoli elettrici, scooter, elettrodomestici, sistemi di stoccaggio domestico di energia, banche di stoccaggio di energia verde, solo per citarne alcuni.

Per soddisfare questa esigenza di elettrificazione, si sta sviluppando rapidamente una nuova tecnologia delle batterie, che ha effetti sia positivi che negativi sul settore. Oggi più che mai c’è bisogno di costi di produzione più bassi, di un minore impatto ambientale delle fabbriche e di una maggiore densità di stoccaggio dell’energia.

D’altro canto non esiste uno “standard” universale e tutte le tecnologie sono soggette a NDA individuali, rendendo ogni collaborazione sempre più difficile. Se una batteria agli ioni di litio subisce un cortocircuito elettrico, il cortocircuito può accelerare molto rapidamente portando a una "fuga termica", il che significa che la batteria non può più essere controllata e può diventare un grave pericolo di incendio e per la sicurezza.

Il professor Christensen, professore di elettrochimica pura e applicata, condividerà le sue esperienze e ricerche su quanto possa essere significativo un evento di fuga termica e mostrerà alcuni filmati drammatici di eventi della vita reale. Oltre ai danni alla batteria dovuti, ad esempio, a una collisione con un veicolo, un'altra causa potenziale significativa è la presenza di contaminazione in profondità all'interno delle celle della batteria. 

Senza preavviso, questa contaminazione può portare a una carenza inaspettata e anche innescare un evento di instabilità termica. Ciò può verificarsi anni dopo la sua produzione. Sottolineeremo inoltre l’importanza di un rigoroso controllo di qualità nelle diverse fasi di produzione delle batterie e come questo debba essere un obiettivo fondamentale in ogni fase di progettazione per il futuro. 

Se desideri saperne di più sulla fuga termica e sugli effetti della contaminazione nel processo di produzione delle batterie, iscriviti per partecipare al nostro webinar gratuito il 22 marzo facendo clic sul pulsante "Registrati".

Il prof. Paolo Christensen

Il professor Paul Christensen è professore di elettrochimica pura e applicata presso l'Università di Newcastle. È anche il direttore fondatore di Lithiumionsafety Ltd Consultancy. In qualità di consulente senior del National Fire Chiefs Council, è anche responsabile di numerose presentazioni ai vigili del fuoco in tutto il Regno Unito e ha anche girato l'Australia, la Tasmania e la Nuova Zelanda per presentare conferenze ai primi soccorritori dell'Australasian Fire and Emergency Service Authorities Council e di Motorola.

Ian Atkinson

Ian Atkinson lavora presso Meech International ed è uno specialista in tecnologie di produzione e sistemi di supporto specializzato in nuovi mercati e innovazioni di prodotto. Con una lunga carriera basata sull'ottimizzazione dei flussi di materiali nella produzione, Ian è appassionato nell'esplorazione di diverse tecnologie e di come possono essere migliorate.